window._wpemojiSettings = {"baseUrl":"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/15.0.3\/72x72\/","ext":".png","svgUrl":"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/15.0.3\/svg\/","svgExt":".svg","source":{"concatemoji":"https:\/\/nautica-br.noticiascatarinenses.com\/wp-includes\/js\/wp-emoji-release.min.js?ver=6.7.1"}}; /*! This file is auto-generated */ !function(i,n){var o,s,e;function c(e){try{var t={Tests:e,timestamp:(new Date).valueOf()};sessionStorage.setItem(o,JSON.stringify(t))}catch(e){}}function p(e,t,n){e.clearRect(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height),e.fillText(t,0,0);var t=new Uint32Array(e.getImageData(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height).data),r=(e.clearRect(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height),e.fillText(n,0,0),new Uint32Array(e.getImageData(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height).data));return t.every(function(e,t){return e===r[t]})}function u(e,t,n){switch(t){case"flag":return n(e,"\ud83c\udff3\ufe0f\u200d\u26a7\ufe0f","\ud83c\udff3\ufe0f\u200b\u26a7\ufe0f")?!1:!n(e,"\ud83c\uddfa\ud83c\uddf3","\ud83c\uddfa\u200b\ud83c\uddf3")&&!n(e,"\ud83c\udff4\udb40\udc67\udb40\udc62\udb40\udc65\udb40\udc6e\udb40\udc67\udb40\udc7f","\ud83c\udff4\u200b\udb40\udc67\u200b\udb40\udc62\u200b\udb40\udc65\u200b\udb40\udc6e\u200b\udb40\udc67\u200b\udb40\udc7f");case"emoji":return!n(e,"\ud83d\udc26\u200d\u2b1b","\ud83d\udc26\u200b\u2b1b")}return!1}function f(e,t,n){var r="undefined"!=typeof WorkerGlobalScope&&self instanceof WorkerGlobalScope?new OffscreenCanvas(300,150):i.createElement("canvas"),a=r.getContext("2d",{willReadFrequently:!0}),o=(a.textBaseline="top",a.font="600 32px Arial",{});return e.forEach(function(e){o[e]=t(a,e,n)}),o}function t(e){var t=i.createElement("script");t.src=e,t.defer=!0,i.head.appendChild(t)}"undefined"!=typeof Promise&&(o="wpEmojiSettingss",s=["flag","emoji"],n.s={everything:!0,everythingExceptFlag:!0},e=new Promise(function(e){i.addEventListener("DOMContentLoaded",e,{once:!0})}),new Promise(function(t){var n=function(){try{var e=JSON.parse(sessionStorage.getItem(o));if("object"==typeof e&&"number"==typeof e.timestamp&&(new Date).valueOf()

Conheça a Toyota Hynova 40, a primeira lancha movida a hidrogênio

Por: Redação -
19/10/2020

Siga nosso TWITTER e veja a série Dicas Náuticas diariamente.

Equipado com a tecnologia REXH2 (Range Extender Hydrogen), o Hynova 40, barco de 12 metros desenvolvido pela Hynova Yacths, é o primeiro a ser construído em torno da célula de combustível de última geração da Toyota, com propulsão e operação de sistemas de placa usando hidrogênio.

É um sistema que permite estender a autonomia das embarcações graças ao hidrogênio, e foi testado com sucesso em condições reais de navegação: a bordo do navio Energy Observer, percorreu mais de 7 mil milhas náuticas.

O Hynova 40 pode ser usado tanto como barco de turismo quanto como barco para longas distâncias. Enquanto a principal propulsão do Energy Observer vem da eletricidade gerada diretamente pelo sol e vento, o Hynova 40 é um barco elétrico movido a bateria, e pode ter seu alcance aumentado com o extensor de hidrogênio REXH2, baseado em bateria da Toyota.

Com capacidade para 12 ageiros, o barco de recreio, equipado com tecnologia de célula a combustível, gera zero emissões, trazendo para a indústria marítima a tecnologia híbrida hidrogênio-eletricidade, com silenciosa mobilidade aquática e sem emissões de gás carbônico ou partículas. A potência do módulo de combustível Toyota REXH2 oferece até 60 kW, e é baseado na tecnologia de célula de combustível do primeiro sedã de produção em série do mundo movido a hidrogênio, o Toyota Mirai.

Leia também 

>> Conheça o barco elétrico de lazer mais rápido do mundo. Ele já está em produção
>> Primeiro barco do mundo movido a hidrogênio acaba de completar a travessia do Atlântico
>> Conheça o interior do superiate movido a hidrogênio que poderá revolucionar o iatismo

“Estamos muito satisfeitos em testar nossa tecnologia de hidrogênio na navegação marítima. Após a integração de nosso módulo de célula de combustível no Energy Observer, ajustamos ainda mais para caber no extensor da autonomia do hidrogênio. Juntamente com a equipe EODev (subsidiária da Energy Observer que trabalha com energias renováveis), podemos demonstrar que as tecnologias silenciosas e de emissão zero já são possíveis para diferentes aplicações de mobilidade e energia”, disse Thiebault Paquet, chefe da unidade de negócios de células de combustível da Toyota Motor Europe (TME).

Com projetos como este, a Toyota está desenvolvendo uma estratégia de negócios ainda mais ampla em torno de sua tecnologia de célula de combustível, que permite sua adaptação para uma ampla variedade de usos e aplicações. Além de fornecer os módulos de células a combustível, a TME oferece sólido e técnico e a experiência necessária para garantir o perfeito funcionamento do sistema.

Por Gustavo Baldassare sob supervisão da jornalista Maristella Pereira

Gostou desse artigo? Clique aqui para o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.

Náutica Responde

Faça uma pergunta para a Náutica

    Relacionadas

    Beleza natural impressiona: vídeo de cardume é confundido com imagem de IA

    Gravação feita com drone em Bertioga mostra dourados-do-mar em detalhe e viraliza nas redes

    Povos pré-históricos usavam ossos de baleia para confeccionar ferramentas

    Estudo aponta que a atividade começou há mais de 20 mil anos e não envolvia a caça desses animais

    Rodovia flutuante? Nos EUA, você pode cruzar 182 km de carro sobre o oceano

    Inaugurada em 1938, a Overseas Highway nasceu de um sonho ousado e virou uma das estradas mais icônicas do mundo

    Navio naufragado atrapalha movimentação em complexo portuário de SC; Entenda

    Navio Pallas naufragou há 131 anos no rio Itajaí-Açu e impacta o fluxo de embarcações no Porto de Itajaí

    3 Mulheres, um veleiro precário e a travessia do Atlântico Norte viraram filme

    Documentário retrata a impressionante jornada a bordo de um catamarã de madeira com mastro feito de poste