Primeiro jet elétrico do mundo tem torque instantâneo, é rápido, silencioso e deixa apenas água limpa para trás
window._wpemojiSettings = {"baseUrl":"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/15.0.3\/72x72\/","ext":".png","svgUrl":"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/15.0.3\/svg\/","svgExt":".svg","source":{"concatemoji":"https:\/\/nautica-br.noticiascatarinenses.com\/wp-includes\/js\/wp-emoji-release.min.js?ver=6.7.1"}};
/*! This file is auto-generated */
!function(i,n){var o,s,e;function c(e){try{var t={Tests:e,timestamp:(new Date).valueOf()};sessionStorage.setItem(o,JSON.stringify(t))}catch(e){}}function p(e,t,n){e.clearRect(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height),e.fillText(t,0,0);var t=new Uint32Array(e.getImageData(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height).data),r=(e.clearRect(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height),e.fillText(n,0,0),new Uint32Array(e.getImageData(0,0,e.canvas.width,e.canvas.height).data));return t.every(function(e,t){return e===r[t]})}function u(e,t,n){switch(t){case"flag":return n(e,"\ud83c\udff3\ufe0f\u200d\u26a7\ufe0f","\ud83c\udff3\ufe0f\u200b\u26a7\ufe0f")?!1:!n(e,"\ud83c\uddfa\ud83c\uddf3","\ud83c\uddfa\u200b\ud83c\uddf3")&&!n(e,"\ud83c\udff4\udb40\udc67\udb40\udc62\udb40\udc65\udb40\udc6e\udb40\udc67\udb40\udc7f","\ud83c\udff4\u200b\udb40\udc67\u200b\udb40\udc62\u200b\udb40\udc65\u200b\udb40\udc6e\u200b\udb40\udc67\u200b\udb40\udc7f");case"emoji":return!n(e,"\ud83d\udc26\u200d\u2b1b","\ud83d\udc26\u200b\u2b1b")}return!1}function f(e,t,n){var r="undefined"!=typeof WorkerGlobalScope&&self instanceof WorkerGlobalScope?new OffscreenCanvas(300,150):i.createElement("canvas"),a=r.getContext("2d",{willReadFrequently:!0}),o=(a.textBaseline="top",a.font="600 32px Arial",{});return e.forEach(function(e){o[e]=t(a,e,n)}),o}function t(e){var t=i.createElement("script");t.src=e,t.defer=!0,i.head.appendChild(t)}"undefined"!=typeof Promise&&(o="wpEmojiSettingss",s=["flag","emoji"],n.s={everything:!0,everythingExceptFlag:!0},e=new Promise(function(e){i.addEventListener("DOMContentLoaded",e,{once:!0})}),new Promise(function(t){var n=function(){try{var e=JSON.parse(sessionStorage.getItem(o));if("object"==typeof e&&"number"==typeof e.timestamp&&(new Date).valueOf()
Engenheiro naval, diretor técnico da Revista Náutica há mais de 20 anos e o mais respeitado especialista em barcos do Brasil. Também é membro do Fórum Náutico Paulista, editor do Guia de Barcos e, no ado, tornou-se o primeiro brasileiro a cruzar, de veleiro, o Atlântico.
Primeiro jet elétrico do mundo tem torque instantâneo, é rápido, silencioso e deixa apenas água limpa para trás
Não é exagero afirmar que o estaleiro catarinense Schaefer Yachts, do empresário e projetista Márcio Schaefer, é um dos responsáveis pela revolução de qualidade que a indústria náutica nacional vem ando. De suas três unidades de fabricação, projetos e montagem no entorno de Florianópolis saem barcos de bom padrão de acabamento, laminação de ponta (com […]
Há 30 anos, o técnico em eletrônica Ariel Leite teve um problema com um componente eletrônico no seu motor de popa americano, que não tinha representação no Brasil. O jeito foi construir, ele mesmo, um módulo eletrônico chamado CDI, essencial para um funcionamento de um motor a gasolina do ciclo Otto. O componente ficou tão […]
Há cerca de dez anos, o estaleiro Ventura Marine, até então especializado em lanchas abertas de 17 a 26 pés, decidiu investir em barcos maiores. De sua linha de montagem, na cidade mineira de Capitólio, hoje também saem lanchas de 30, 35, 39, 41 e até 45 pés, divididas em duas linhas, Comfort e , […]
O grande diferencial do jet GTI 130, da linha 2020, está no casco, que ficou maior, especialmente na plataforma de popa, cuja área cresceu 36% em relação aos jets da geração anterior. É tanto espaço que dá até para levar alguns equipamentos na garupa, como por exemplo um tanque auxiliar de 15 litros; ou uma […]
Feito para quem gosta de esportes náuticos de reboque, o Wake 170 oferece os recursos necessários para a prática de wakesurf, esqui e wakeboard, pelo preço bem mais ível do que uma lancha própria para a atividade. Bem, mas isso já era possível com a versão anterior, a Wake 155, que trazia torre retrátil para […]
O estaleiro mineiro Ventura Marine (um dos mais tradicionais do país, com mais de 16 mil lanchas na água) formulou uma receita deliciosa para quem deseja fazer pequenos cruzeiros com a família a bordo de uma lancha de 30 pés, com muito espaço no cockpit, mas sem abrir mão de uma cabine para pernoite de […]
A resistência à umidade é a capacidade mais desejada de uma capota náutica, equipamento indispensável, quase obrigatório em uma embarcação, por conta da proteção contra o sol, a chuva, o vento, o frio e o calor, tornando os eios bem mais agradáveis. Mas, mesmo as capotas confeccionadas pelas melhores lonas acabam perdendo o poder de […]
Ter um banheiro a bordo é um conforto e tanto, mesmo para quem não pernoita no barco. Mas, o que fazer com os dejetos? Despejados a três milhas da costa, tudo bem. Mas, e se o barco estiver perto do litoral ou em águas abrigadas? Pense nas consequências. Já está mais do que na hora […]
Embora minoria em nossas águas, as lanchas catamarãs têm uma legião de fãs que não trocam seus multicascos por um barco de pesca monocasco convencional. O motivo está em uma importante vantagem que os (bons) catamarãs levam sobre os (mesmo bons) monocascos: a capacidade de navegar mais macio em mar picado. É verdade que nem […]
Com vários modelos de lanchas no portfólio, o estaleiro paulista Sedna Yachts especializou-se na produção de lanchas para pesca oceânica e eio. Agora, decidiu abrir o leque. Inspirada nas lanchas offshore que reinaram em nossas águas nas décadas de 1980 e 1990, a Sedna SS 460 tem o desempenho e as linhas exteriores de uma […]
Lançado recentemente no Hemisfério Norte, o X95 do estaleiro Princess, é um barco de luxo que explora bastante a área do flybridge, com um convés superior praticamente do mesmo tamanho do convés principal, um arranjo inusitado, tratando-se de iates. Outro destaque nesse barco de luxo inglês é a presença do escritório italiano Pininfarina no projeto. […]
Desenvolvida pela Arieltek, a luminária LP-01 é indicada para sinalizar píeres, trapiches e estruturas semelhantes na água, afim de servir de orientação para as embarcações navegando na região. Essa nova luminária 12 volts pode vir com solar acoplado ao conjunto, o que dispensa qualquer fonte de energia, ou com fios para alimentação energética externa. […]
Siga nosso TWITTER e veja a série Dicas Náuticas diariamente: @revista_nautica Qual é o dia ideal de fechamento de uma marina? Segunda, terça ou quarta-feira? É claro que se não fechasse em nenhum dia seria muito melhor para os usuários dessas estruturas, que oferecem uma boa opção de serviços náuticos, além da vaga do barco. […]
Quando o assunto é velocidade na água, a combinação de um barco catamarã com casco de alumínio é sinônimo de alto desempenho. Projetado e construído pela empresa paulista DL Yacht Design, o novo catamarã Force One CAT 35, de 35 pés de puro alumínio, tem 3,6 metros de boca e pesa apenas 2 100 kg (sem os motores), […]
Ter um bote de apoio, mais do que um conforto, é uma necessidade para quem tem uma lancha ou um veleiro a partir de 26 pés. Afinal, a partir desse tamanho, os barcos dificilmente podem chegar perto da praia ou de lugares com pouca profundidade, por conta do calado. No caso das lanchas, e considerando […]
Não são todos os estaleiros que se preocupam com isso, mas deveriam: instalar uma grade de proteção no paiol dos motores, como neste inflável Flexboat SR-1000, pode livrar os motores de grandes estragos e até evitar acidentes graves. O motivo? Quando instalada no compartimento dos motores, uma grade como esta evita com que objetos esquecidos ou […]
Para quem se liga em novidades, a Schaefer 580, apresentada no Rio Boat Show, em maio, não poderia ser mais excitante. A singularidade desta nova lancha está no posto de comando interno, sem timão, apenas com joystick e manetes. No caso, o Joystick Driving, da Volvo Penta, que permite ao piloto comandar o barco em […]
Não há ainda uma maneira mais rápida, e barata, de melhorar a performance de uma lancha do que mexer no hélice do barco. Afinal, essa peça, geralmente metálica, é a responsável direta pela impulsão da lancha, transformando a energia do motor em empuxo. Você pode não acreditar, mas pequenas mudanças no hélice podem trazer resultados […]
Derivada da Real 420 HT — projeto consagrado do estaleiro carioca Real Power Boats —, a 450 HT (de hard-top) tem praticamente o mesmo casco de sua irmã menor, homologado para levar 14 pessoas em eios diurnos, com acomodações para até cinco dormirem a bordo. A (boa) diferença está na plataforma de popa submersível, que […]
A Schaefer 510 chegou ao mercado com uma difícil missão: substituir a consagrada Phantom 500. Lançada em 2004 como Phantom 470, esta lancha veterana de 15 metros de comprimento (chamada ainda de Phantom 480 antes de ganhar sua sigla definitiva), vendeu, incluindo a versão com hardtop, mais de 200 unidades em quase 13 anos de […]
A mais nova lancha da Cimitarra segue a regra dos barcos construídos pelo estaleiro gaúcho, aliando o preço atrativo a uma boa gama de itens de série. Como há mais gente com o orçamento apertado do que aqueles com grana de sobra, podem apostar em mais um sucesso de vendas da marca. A 600 Flybridge faz […]
Não é exagero afirmar que o estaleiro catarinense Schaefer Yachts, do empresário e projetista Márcio Schaefer, é um dos responsáveis pela revolução de qualidade que a indústria náutica nacional vem ando. De suas três unidades de fabricação, projetos e montagem no entorno de Florianópolis saem barcos de bom padrão de acabamento, laminação de ponta (com […]
Tudo começou pela paixão pelo mar quando, há 30 anos, o empresário paulista Sergio Moraes, decidiu abrir uma marina, com um nome diferente, extraído da linguagem tupi-guarani. Assim surgiu a Igararecê, que significa, na língua indígena dos donos da Terra Brasilis, “por amor as canoas”. O nome inspirador e o espírito empreendedor de Sérgio Moraes […]
Elogiado pelas inovações que vem introduzindo em seus barcos, o estaleiro pernambucano NX Boats vem conquistando um número crescente de apaixonados por lanchas, com vendas distribuídas por boa parte do país, e não apenas no Nordeste. Para isso, investiu na contratação de um escritório especializado na projeção de barcos modernos, o Rinaldi Yacht Design, que […]
Fundado em 2008, o estaleiro Royal Mariner, com sede em Jaboatão dos Guararapes, na região metropolitana de Recife, está completando 10 anos, período em que — ignorando a crise — construiu algumas dezenas de lanchas, de 21 a 46 pés, de seis modelos diferentes. Para isso, se vale de uma estratégia fundamental: a produção verticalizada, para […]
Muita gente prefere a navegação noturna, porque não se sofre com o calor e o movimento de outros barcos é menor. Mas, será mesmo uma boa ideia sair para navegar após o pôr do sol? A resposta a essa pergunta frequente é: depende… Navegar à noite é uma experiência gostosa e, às vezes, necessária. Mas […]
Muitos produtos desenvolvidos para automóveis também podem ser usados em barcos. É claro que os carros não ficam em contato constante com a água e com o sal, como os barcos, mas os raios do sol têm ação tanto na água como em terra. Além disso, alguns carros têm fibra e plástico na composição da […]
Com 47 anos de vida e 45 modelos em linha, o estaleiro Zefir acertou a mão mais uma vez com o inflável G660, lançado há um ano e que já acumula perto de duas dezenas de unidades navegando. O novo barco tem o mesmo desenho de casco do icônico G600, um dos maiores sucessos da […]
Nascido para fabricar barcos de pesca de alta qualidade, o estaleiro Victory Yachts, do Rio de Janeiro, lançou seu primeiro modelo em 2007, a lancha Victory 260 CC, que já chegou chegando e estimulou a construção de outros exemplares: uma cabinada do tipo walk around e outra de proa aberta, com dois consoles. De lá […]Escrito por Marcio Dottori